Pružina je poměrně speciální část, je široce používána v různých oblastech národní výroby a života, jako jsou automobily, motocykly, jízdní kola a další vozidla, k odpružení se používají počítače, hodiny, vypínače, hračky, svorky a další předměty denní potřeby, hrají roli hlavně při tlumení nárazů, ukládání energie.
Přestože pružina je jen malá část, ať už je v letadle nebo jiných zařízeních, jakmile se rozbije, často způsobí ztrátu funkce některého zařízení nebo systému a dokonce vede k vážným následkům. V současnosti je nejpoužívanějším pružinovým materiálem ocel, která vyžaduje, aby ocel měla vysokou pevnost a mez pružnosti. S nárůstem pevnosti a tvrdosti oceli však roste i citlivost na koncentraci napětí a tendence k samovolnému lomu při konstantním zatížení. Pokud je tvrdost příliš nízká, sníží se, nebo dokonce selže, vratná schopnost pružiny a funkce pružiny se ztratí.
V posledních letech se titanová slitina stala novou volbou pružinových materiálů pro svou vysokou měrnou pevnost, nízký modul pružnosti a dobrou odolnost proti korozi. Ve srovnání s ocelovými pružinami mají pružiny z titanové slitiny třídy 5 výhody nízké hmotnosti, malých rozměrů a vysoké rezonanční frekvence a jejich hustota a modul pružnosti jsou pouze poloviční než u ocelových pružin, zatímco jejich pevnost je téměř stejná jako u ocelových pružin. . Díky těmto výhodám mohou být titanové pružiny v praktických aplikacích navrženy tak, aby měly menší průměr, méně závitů a výrazně nižší hmotnost než ocelové pružiny. Mezi nimi je vysoce pevná titanová slitina nejlepším materiálem pro výrobu pružin.
Pružiny z titanové slitiny třídy 5 se vyznačují nízkou hustotou, vysokou pevností, vynikající odolností proti korozi, únavou a nízkým modulem smyku a mohou být široce používány v letectví, automobilovém průmyslu (na Formuli 1 nebo závodních motocyklech), petrochemii, těžbě, zpracování potravin. nebo lékařské obory.
